Bränslekrisen fördjupas i Ryssland

Bristen på bensin och diesel märks allt tydligare i Ryssland. I flera delar av landet har begränsningar införts för hur mycket bränsle privatpersoner får köpa, samtidigt som långa köer rapporteras vid bensinstationer. Oberoende ryska exilmedier beskriver att problemen blivit mer omfattande under den senaste tiden.

På sociala medier har invånare publicerat filmer som visar svårigheter att få tag på drivmedel. Ett av klippen visar en flera hundra meter lång kö till en bensinstation längs vägen mellan Moskva och Sankt Petersburg. Enligt nyhetssajten The Bell har restriktioner införts i 53 ryska regioner. I 18 av dem uppges gränsen vara 50 liter per kund, medan vissa områden rapporterar ännu striktare begränsningar. Den 16 juni införde även energibolaget Tatneft försäljningsbegränsningar på samtliga sina bensinstationer i landet och tog därefter endast emot kontantbetalningar.

En invånare i staden Dimitrovgrad uppger till den exildrivna nyhetskanalen Astra att situationen påminner om en apokalyps och att många ännu inte förstått omfattningen av problemen. En viktig förklaring som lyfts fram är Ukrainas återkommande attacker mot ryska oljeraffinaderier och bränsledepåer. I slutet av maj rapporterades att nästan alla större raffinaderier i centrala Ryssland antingen hade stoppat eller minskat sin produktion till följd av attackerna. Den 16 juni orsakade dessutom en ukrainsk drönarattack en brand vid Gazprom Nefts raffinaderi i sydöstra Moskva. Enligt Reuters skadades en central anläggningsdel som står för mer än hälften av raffinaderiets produktion. Anläggningen bearbetade 11,6 miljoner ton olja under 2024 och producerar stora mängder bensin och diesel.

Konsekvenserna syns i raffinaderiernas produktion. Analysföretaget Energy Intelligence uppger att omkring 2,14 miljoner fat per dag av Rysslands primära raffineringskapacitet har slagits ut efter ukrainska drönarattacker. Under den första veckan i juni föll den ryska raffinaderibearbetningen till under fyra miljoner fat per dag, den lägsta nivån på 21 år. Företaget bedömer att landet kan vara på väg mot sin allvarligaste bränslekris hittills.

För att öka tillgången har ryska myndigheter gett vissa raffinaderier tillstånd att producera bensin och diesel med högre svavelhalt. De tillfälliga lättnaderna medger upp till 150 ppm svavel, vilket är 15 gånger högre än de gränsvärden som gäller i Europa, Kina och Indien. Enligt uppgifter kan det innebära ökat slitage på moderna motorer och avgassystem.

Bristen har samtidigt bidragit till stigande priser på framför allt diesel. Ryska lantbrukare uppges ha svårt att säkra bränsle inför skördesäsongen. Konflikten i Mellanöstern pekas också ut som en faktor bakom prisuppgångarna eftersom export blivit mer lönsam. Ryssland har infört ett tillfälligt exportförbud för bensin som gäller till slutet av juli 2026, och regeringen har meddelat att den är beredd att införa motsvarande åtgärder för diesel om det bedöms nödvändigt. Landet väntas dessutom börja importera bensin sjövägen under juni, ett ovanligt steg för en av världens största exportörer av olja och raffinerade petroleumprodukter. Regeringen har även beslutat att exportförbudet för flygbränsle ska gälla till och med den 30 november 2026 för att hålla den inhemska bränslemarknaden stabil.