
AI-genererad illustration
Arlandas räkmackor överstiger flygplatsens eget pristak
En ny prisgranskning från jämförelsetjänsten Zmarta visar att en räksmörgås på Arlanda i genomsnitt kostar 220 kronor. Det är omkring 15 procent mer än genomsnittspriset hos åtta undersökta restauranger och kaféer i centrala Stockholm. Därmed ligger flygplatsens genomsnittliga pris över den nivå som Arlanda tidigare har angett som högsta tillåtna påslag.
Prisbegränsningen infördes sedan uppmärksammade priser på flera hundra kronor för en räksmörgås på en av Swedavias flygplatser väckt diskussion. Arlanda beslutade då att restaurangernas priser inte skulle få överstiga motsvarande priser hos utvalda referensrestauranger i attraktiva lägen i Stockholms innerstad med mer än tio procent.
Zmarta har nu genomfört en ny kartläggning efter sin tidigare prisundersökning för tre år sedan. Hushållsekonomen Ola Söderlind på Zmarta framhåller att kostnaden för mat och dryck på flygplatsen kan bli hög för resenärer som inte känner till prisskillnaderna mellan restaurangerna. Han menar att undersökningen samtidigt ger möjlighet att hitta billigare alternativ.
Arlanda ska granska Zmartas resultat och undersöka vilka jämförelser som ligger bakom siffrorna. Aron Backström, kommersiell chef på Arlanda flygplats, uppger att flygplatsledningen därefter kan inleda samtal med de restaurangoperatörer vars priser bedöms vara för höga. I sådana fall ska parterna ta fram en plan för att korrigera prissättningen.
Swedavias vd Mats Johannesson uppgav i en intervju med Dagens Nyheter, återgiven av Dagens PS den 14 juni 2026, att bolagets avtal med restauranger och butiker innehåller särskilda villkor om priser. Han uppgav även att Swedavia genomför löpande priskontroller på flygplatsen.
Begränsningen gäller restauranger och kaféer efter säkerhetskontrollen, rapporterade branschtidningen Travel News den 15 juni 2026. Arlandas flygplatschef Karl Eklund förklarade då att verksamheterna i detta område har högre driftskostnader, vilket flygplatsen anger som skäl till att tillåta ett visst prispåslag.
Karl Eklund uppgav också i juni att Arlanda hade utökat restaurangutbudet med fler billigare alternativ vid sidan av de dyrare måltiderna. Enligt flygplatschefen hade kundnöjdheten ökat efter förändringarna.
De stora prisskillnaderna mellan flygplatsens restauranger framgick även av Zmartas tidigare kartläggning från mars 2024. Då kostade den dyraste undersökta räksmörgåsen på svenska flygplatser 299 kronor på Sky Horizon på Arlanda. Tillsammans med en stor stark uppgick priset till 428 kronor.
Vid samma mätning sålde RC Café & Patisserie Arlandas billigaste undersökta räksmörgås för 135 kronor. Nordic Kitchen & Bar tog samtidigt 295 kronor för en smörgås med 200 gram handskalade räkor. Samtliga dessa belopp gäller den tidigare undersökningen och ska inte förväxlas med priserna i oktober 2026.
Enligt Swedavias restaurangförteckning ligger Sky Horizon i SkyCity, där det finns serveringar före säkerhetskontrollen. Nordic Kitchen & Bar, Eatery och RC Café & Patisserie har verksamheter i Terminal 5, där de angivna restaurangerna omfattar serveringar efter kontrollen.
Bakgrunden till diskussionen om flygplatsernas matpriser omfattar även ett uppmärksammat restaurangbesök på Göteborg Landvetter. Omni Ekonomi identifierade SEB:s seniorekonom Johan Javeus som personen bakom uppgiften om ett besök där en räksmörgäs och en öl tillsammans kostade 422 kronor.
Räksmörgåsen har sedan länge en särskild plats i Swedavias restaurangverksamhet. I ett pressmeddelande den 14 oktober 2022 uppgav flygplatsbolaget att omkring 260 000 räkmackor såldes årligen på Arlanda och Göteborg Landvetter tillsammans. Arlanda instiftade dessutom Räkmackans dag redan 2010.
I oktober 2022 genomförde Swedavia även en jämförelse av tio räksmörgåsar från de båda flygplatserna. Restaurangen Eatery i Terminal 5 utsågs till vinnare av en jury bestående av Catarina König och Johan Hedberg. Bedömningen gjordes utifrån smak, utseende och prisvärde, utan att jurymedlemmarna kände till vilka restauranger som hade tillagat smörgåsarna.
Den senaste undersökningen aktualiserar återigen frågan om Arlandas prissättning. Flygplatsledningen har ännu inte redovisat några konkreta åtgärder med anledning av resultatet, utan avser först att analysera hur Zmarta har genomfört jämförelsen.
Analys
Förklaring:
texten uppvisar en mycket neutral och saklig berättarstil. Den förlitar sig i stor utsträckning på källor (Zmarta, Swedavia, Arlanda, Travel News, Omni Ekonomi och andra) och använder tydliga attributionsfraser såsom uppgav, enligt uppgifter och uppgifter. Det finns få eller inga journalistiska egna värderingar eller slutsatser; språket är återgivande och spekulerar inte. Strukturmässigt följer texten ämnet och sammanhanget mellan meningarna behålls genom tydliga referenser till källor. Även när informationen är kritisk eller består av påståenden från externa aktörer uppträder den som citerad eller beskriven av källor, inte avjournalistens egna värderingar. Inga laddade adjektiv eller emotionell förstärkning används utan koppling till en källa. Sammanfattningsvis bedöms språket som mycket oberoende och neutralt, med endast små eventuella övergångs- eller kontextualiseringssignaler som inte påverkar oberoendepoängen i större utsträckning.
Förklaring:
Artikeln betonar konsumentskydd och problem med höga priser jämfört med ett tak, samt behov av granskning och åtgärder mot överprissättning. Den främjar en syn där offentliga eller semi-offentliga regleringar och tillsyn är lämpliga lösningar på marknadens missförhållanden, vilket gynnar vänstersidans fokus på omfördelning, starkare statlig roll och konsumentstöd.
Rubrik och framing:
Framingen konstruerar prisfrågan som en konsumenträttsfråga där Arlandas prissättningar riskerar att utnyttja resenärer, med fokus på prisöverträdelser gentemot ett fastställt pristak och behovet av tillsyn och åtgärder.
Språk och ton:
Faktabaserad ton med betoning på konsumentskydd och reglering.
Källbalans:
Artikeln refererar till Zmarta-ekonom Ola Söderlind, Swedavias vd Mats Johannesson, Arlanda kommersiell chef Aron Backström, Arlandas flygplatschef Karl Eklund, Travel News och Dagens Nyheter. Den ger utrymme framför allt till offentliga företrädare och analytiker; restaurangoperatörernas syn ges inte i detalj; branschperspektiv saknas i förgrunden.
Utelämnanden och kontext:
Viktiga perspektiv som saknas är restaurangoperatörernas egna synpunkter och affärslogik bakom prissättningen, resenärernas faktiska upplevelse och betalningsvilja, samt hur prissättning påverkar konkurrens mellan olika platser och mellan terminaler. Jämförelser med fler flygplatser och övergripande ekonomiska konsekvenser för flygplatsens verksamhet saknas.
Analysen är en AI-bedömning av språk, vinkling och perspektiv. Den ska ses som en indikation, inte som en absolut sanning.
Senaste nyheter
Bil körde in i träd – skador oklara
Under lördagskvällen den 24 oktober 2026 ska en personbil ha kolliderat med ett träd. Det...

Polis larmades när hundratals köade till butiksinvigning
Hundratals människor samlades vid Mall of Scandinavia i Solna under lördagen den 24 oktober när...

Stormen Boleo väntas försena flera Gotlandsfärjor
Färjetrafiken till och från Gotland väntas påverkas av stormen Boleo under söndagen den 25 oktober....

Polis larmades om stök vid Kicks butiksinvigning
Hundratals personer samlades på lördagsmorgonen den 24 oktober vid Kicks nyinvigda butik i Mall of...
